{"id":7629,"date":"2015-06-10T11:00:28","date_gmt":"2015-06-10T10:00:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bilten.org\/?p=7629"},"modified":"2015-06-17T15:35:32","modified_gmt":"2015-06-17T14:35:32","slug":"klasna-borba-na-trajektima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bilten.org\/?p=7629","title":{"rendered":"Klasna borba na trajektima"},"content":{"rendered":"<p>U organizaciji Sindikata pomoraca Hrvatske i Nezavisnog sindikata pomoraca putni\u010dkih brodova Hrvatske ju\u010der je ispred upravne zgrade Jadrolinije u Rijeci, kako prenosi <a href=\"http:\/\/www.novilist.hr\/Vijesti\/Rijeka\/Prava-ili-obustava-Radnici-Jadrolinije-spremni-na-strajk-u-spici-turisticke-sezone\" target=\"_blank\">Novi list<\/a>, odr\u017ean prosvjed upozorenja. Okupljeni sindikalni predstavnici i radnici su iznijeli niz zahtjeva upu\u0107enih upravi i nadle\u017enom ministarstvu, upozoravaju\u0107i da \u0107e ukoliko se pregovori ne pokrenu i zahtjevi ne po\u010dnu ispunjavati biti prisiljeni stupiti u \u0161trajk u srcu turisti\u010dke sezone, krajem srpnja i po\u010detkom kolovoza. Zahtjevi radnika su sljede\u0107i: kolektivni ugovor za radnike na kopnu, zavr\u0161etak kolektivnog pregovaranja za pomorce na brodovima Jadrolinije, pove\u0107anje i uskla\u0111ivanje pla\u0107a sa Zakonom o radu i Me\u0111unarodnom konvencijom o radu pomoraca, uskla\u0111ivanje dodataka i hranarine s rastom tro\u0161kova \u017eivota i ulaganje u izgradnju novih brodova kako bi se kompanija \u0161to adekvatnije pripremila za konkurenciju, odnosno <a href=\"http:\/\/www.poslovni.hr\/domace-kompanije\/jadrolinija-uoci-liberalizacije-zadrzati-konkurentnost-mozda-izici-i-na-druga-trzista-283154\" target=\"_blank\">liberalizaciju tr\u017ei\u0161ta<\/a> koja stupa na snagu po\u010detkom 2017. godine.<\/p>\n<p>Upravo je posljednji zahtjev najinteresantniji jer baca povratno svjetlo i na preostale iznesene zahtjeve. Upravo se pod izgovorom dolaska konkurencije i liberalizacije tr\u017ei\u0161ta sukladno europskim regulativama nastoji odr\u017eati niska cijena rada, kao i ukinuti tzv. nerentabilne linije i posljedi\u010dno otpustiti radnike. Iako konkurencija u kapitalizmu ne funkcionira samo kao izgovor ve\u0107 i kao imperativ sni\u017eavanja cijene rada, u ovom slu\u010daju se prije radi o obi\u010dnom izgovoru jer nedostatak ulaganja sugerira da se Jadrolinija ne\u0107e propisno pripremiti za konkurentsku borbu, ve\u0107 \u0107e se kroz zapostavljanje kompanije otvoriti prostor konkurentima. Vjerojatni ishod liberalizacije je taj da \u0107e se privatne brodarske kompanije izboriti za koncesije na malom broju onih profitabilnih linija, dok \u0107e Jadrolinija zadr\u017eati nerentabilne koje mora, time biti u konstantnom gubitku i optu\u017eivana za &#8220;neodgovorno&#8221; poslovanje.<\/p>\n<p><strong>Razvojna strategija<\/strong><\/p>\n<p>Indikativno je u tom kontekstu nedavno ukidanje trajektne linije Rijeka &#8211; Dubrovnik. Iako je obrazlo\u017eenje koje je legitimiralo odluku to\u010dno, a tvrdi da je linija izgubila svoju razvojnu funkciju, i postala isklju\u010divo turisti\u010dka, puno nam govori o strategiji kompanije. Nacionalna brodarska kompanija ne bi samo trebala procjenjivati kad koja linija prestaje biti razvojna s obzirom na neke prija\u0161nje strategije, ve\u0107 bi trebala razvijati nove strategije koje bi linije \u010dinile razvojnima. Me\u0111utim, za takvo ne\u0161to potrebna je razvojna koordinacijska politika na nacionalnoj razini, a ne prepu\u0161tanje razvoja &#8220;objektivnim&#8221; u\u010dincima liberaliziranog tr\u017ei\u0161ta. Odnosno, eventualni gubici u bilancama pojedina\u010dnih linija mogli bi funkcionirati kao dobici na \u0161irem razvojnom planu. No, to je ve\u0107 rasprava iz domene razvojne politike koje smo se postepeno zadnjih tridesetak godina odricali u korist vjere u optimalan ukupni ishod kombinacije raznih privatnih interesa.<\/p>\n<p>Radnici su takvom politikom postali samo statisti\u010dki trag tr\u017ei\u0161nih u\u010dinaka. No za razliku od mnogih drugi radnika koji su prolazili kroz sli\u010dnu pri\u010du, oni Jadrolinijini imaju sna\u017enu polugu u rukama &#8211; funkcioniranje turisti\u010dke sezone. Iako im perspektiva nije obe\u0107avaju\u0107a, za nadati se je da \u0107e im ta poluga priskrbiti manevarski prostor za nametanje ne\u0161to druk\u010dijih razvojnih strategija.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>U organizaciji Sindikata pomoraca Hrvatske i Nezavisnog sindikata pomoraca putni\u010dkih brodova Hrvatske ju\u010der je ispred upravne zgrade Jadrolinije u Rijeci, kako prenosi Novi list, odr\u017ean prosvjed upozorenja. Okupljeni sindikalni predstavnici i radnici su iznijeli niz zahtjeva upu\u0107enih upravi i nadle\u017enom ministarstvu, upozoravaju\u0107i da \u0107e ukoliko se pregovori ne pokrenu i zahtjevi ne po\u010dnu ispunjavati biti [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":7633,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[105,66,85],"theme":[458,455],"country":[38],"articleformat":[205],"coauthors":[16],"class_list":["post-7629","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-javni-sektor","tag-klasa","tag-radnicki-pokret","theme-drustvo","theme-rad","country-hrvatska","articleformat-vijest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7629"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7639,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7629\/revisions\/7639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7629"},{"taxonomy":"theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftheme&post=7629"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcountry&post=7629"},{"taxonomy":"articleformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Farticleformat&post=7629"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=7629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}