{"id":5731,"date":"2015-03-26T13:21:49","date_gmt":"2015-03-26T12:21:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bilten.org\/?p=5731"},"modified":"2015-03-26T13:29:45","modified_gmt":"2015-03-26T12:29:45","slug":"radnicki-prosvjedi-u-splitu-i-zadru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bilten.org\/?p=5731","title":{"rendered":"Radni\u010dki prosvjedi u Splitu i Zadru"},"content":{"rendered":"

Radnici Konstruktor In\u017eenjeringa po\u010deli su u srijedu svoj prosvjed koji \u0107e se odvijati u periodu do 3. aprila svaki radni dan ispred zgrade uprave firme od 12 do 14 sati. Radnici tra\u017ee od poslodavca da im isplati dug od 16 pla\u0107a i doprinose za posljednje dvije godine koje, zakonskim odredbama usprkos, poslodavac nije uplatio u dr\u017eavni prora\u010dun. U Konstruktoru je u tijeku predste\u010dajna nagodba, no sindikalisti smatraju da se s njome odugovla\u010di te da se na slu\u010daju ove firme vidi da su ste\u010dajne nagodbe pitanje dogovora. Sindikalisti tako\u0111er dio smatraju da odgovornosti za situaciju u Konstruktoru snosi i Porezna uprava, te najavljuju sastanak s ministrom financija Borisom Lalovcem.<\/p>\n

Konstruktor je najve\u0107a doma\u0107a gra\u0111evinska tvrtka. Na vrhuncu poslovnog uspjeha, 2008. godine, bilje\u017eili su prihode u visini od oko 2,3 milijarde kuna i zapo\u0161ljavali su oko 2.500 radnika. No, to razdoblje se ve\u017ee i uz njihove najve\u0107e afere<\/a>. Za poslovni uspjeh Konstruktora dobrim je dijelom bila zadu\u017eena dr\u017eava od koje su putem natje\u010daja ostvarivali najve\u0107e poslove (uglavnom od Hrvatskih autocesta i Hrvatskih cesta). Me\u0111utim, nakon promjene vlasti 2011. prihodi Konstruktora po\u010deli su padati tako su njihovi prihodi 2012. godine iznosili tek 300 milijuna kuna. Osim brojnih afera firme koje se uglavnom vezuje uz direktora \u017deljka \u017dderi\u0107a, te 16 neispla\u0107enih pla\u0107a i 2 godine nepla\u0107enih doprinosa radnicima, trenutna ra\u010dunica Konstruktora su i ogromni dugovi prema tijelima javne uprave i dru\u0161tvima u ve\u0107inskom dr\u017eavnom vlasni\u0161tvu koja su od ove firme u 2014. godini imala potra\u017eivanja od 304 milijuna kuna. Banke od Konstruktora potra\u017euju 1,13 milijarde kuna, a dobavlja\u010di 547 milijuna kuna.<\/p>\n

U \u010detvrtak su ponovno prosvjedovali i biv\u0161i radnici autobusnog prijevoznika Croatia Zadar Line-a. Njima su u prije tri godine zavr\u0161enom ste\u010dajnom postupku dugom 12 godina priznate otpremnine u iznosu od 4 milijuna kuna, no usprkos pozitivnom sudskom rje\u0161enju, radnici se jo\u0161 nisu naplatili. Tako\u0111er tra\u017ee ubrzanje aktivnih sudskih postupaka vezanih za imovinu firme – primjerice autobusnih kolodvora u Zadru i Obrovcu. Nadaju se skorom zavr\u0161etku tih sudskih procesa, a pozitivan ishod, osim isplate otpremnina, bio bi i vra\u0107anje na posao nekih mla\u0111ih radnika.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Radnici Konstruktor In\u017eenjeringa po\u010deli su u srijedu svoj prosvjed koji \u0107e se odvijati u periodu do 3. aprila svaki radni dan ispred zgrade uprave firme od 12 do 14 sati. Radnici tra\u017ee od poslodavca da im isplati dug od 16 pla\u0107a i doprinose za posljednje dvije godine koje, zakonskim odredbama usprkos, poslodavac nije uplatio u […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":5733,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"theme":[],"country":[],"articleformat":[205],"coauthors":[16],"class_list":["post-5731","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","articleformat-vijest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5731"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5731\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5736,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5731\/revisions\/5736"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5731"},{"taxonomy":"theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftheme&post=5731"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcountry&post=5731"},{"taxonomy":"articleformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Farticleformat&post=5731"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=5731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}