{"id":45936,"date":"2023-11-16T12:32:22","date_gmt":"2023-11-16T11:32:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bilten.org\/?p=45936"},"modified":"2023-11-16T12:46:08","modified_gmt":"2023-11-16T11:46:08","slug":"uberlobiranje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bilten.org\/?p=45936","title":{"rendered":"Uberlobiranje"},"content":{"rendered":"\n<p>Europska unija uskoro bi trebala dovr\u0161iti prijedlog direktive o platformskom radu \u010diji je cilj osigurati da voza\u010di, dostavlja\u010di i drugi platformski radnici i radnice dobiju bolju socijalnu za\u0161titu. U sredi\u0161tu politi\u010dke borbe oko direktive, koja traje ve\u0107 skoro dvije godine, nalazi se pitanje trebaju li se platformski radnici smatrati zaposlenicima ili samozaposlenim suradnicima. Ta bi odluka mogla dovesti u pitanje Uberov &#8220;poslovni model&#8221; koji se temelji na izbjegavanju obaveza poslodavca prema radnicima, poput minimalne pla\u0107e, regresa i pla\u0107enog bolovanja.<\/p>\n\n\n\n<p>Zato se Uber pobrinuo da u razdoblju prije finalnih dogovora o regulaciji platformskog rada izbombardira politi\u010dare u Bruxellesu ciljanim oglasima preko Facebooka i Instagrama &#8211; Politicov <a href=\"http:\/\/POLITICO-ov pregled Metine reklamne knji\u017enice pokazao je da je Uber u rujnu i listopadu na Facebooku i Instagramu pokrenuo desetke oglasa prilago\u0111enih kreatorima politike u Bruxellesu. Internetska kampanja dopunjena je plakatiranjem Uberove poruke na terenu oko glavnih prostorija institucija EU u Bruxellesu. (Odricanje od odgovornosti: Uber trenutno prikazuje oglase i na POLITICO-ovim uslugama.)\">pregled <\/a>ogla\u0161avanja na Meti pokazao je da je Uber ciljao kreatore politika preko dru\u0161tvenih mre\u017ea u rujnu i listopadu s vi\u0161e od 100 oglasa. Internetska kampanja pra\u0107ena je plakatiranjem Uberovih poruka na terenu oko glavnih prostorija institucija EU u Bruxellesu. Uber je ve\u0107 <a href=\"https:\/\/www.lobbyfacts.eu\/datacard\/uber?rid=002278013515-26&amp;sid=182011\">potro\u0161io<\/a> vi\u0161e od 5 milijuna eura na lobiranje u EU od 2013., a najnoviji val krenuo je uo\u010di pregovora o finalnom tekstu europske direktive o platformskom radu. <\/p>\n\n\n\n<p>Analiza Uberovih oglasa pokazuje da oni nisu bili fokusirani na nadolaze\u0107a pravila o radu platformskih kompanija u Europskoj uniji, nego su adresirali &#8220;nesporazume&#8221; o Uberovoj poslovnoj praksi, kako je to formulirao jedan od oglasa. Tvrtka je u oglasima detaljno opjevala svoj (pozitivan) utjecaj na radnike, sindikate, gradove, taksi industriju i europsko gospodarstvo op\u0107enito, a u jedinom oglasu koji se ticao prava voza\u010da, pisalo je da Uber pru\u017ea &#8220;razne beneficije&#8221; poput roditeljskog dopusta, pla\u0107e za vrijeme bolovanja, pokri\u0107a za ozljede na radu &#8220;za sve europske voza\u010de i dostavlja\u010de koji se za to kvalificiraju&#8221;.  <\/p>\n\n\n\n<p>Na te oglase reagirali su razni europski sindikati koji su slo\u017eni u poruci da bi Uber taj novac koji tro\u0161i na slabljenje direktive trebao isplatiti svojim radnicima. Europska konfederacija sindikata (ETUC) uzvratila je udarac vlastitim video <a href=\"https:\/\/twitter.com\/etuc_ces\/status\/1719309372692590889?s=20\">oglasom<\/a> koji proziva Uberovu agresivnu taktiku lobiranja i poziva na sna\u017enu direktivu o radu platforme.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">\ud83d\udd34 Uber should stop paying for adverts attacking the platform directive and start paying their workers properly <a href=\"https:\/\/t.co\/3ELPh1apuY\">pic.twitter.com\/3ELPh1apuY<\/a><\/p>&mdash; EUROPEAN TRADE UNIONS (@etuc_ces) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/etuc_ces\/status\/1719309372692590889?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 31, 2023<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Tajnik ETUC-a Ludovic Voet rekao je: &#8220;Lobisti platforme bacaju velik novac na ogla\u0161avanje jer znaju da imaju pokvaren poslovni model koji se temelji na uskra\u0107ivanju najosnovnijih radni\u010dkih prava. Zakonodavci bi se trebali suprotstaviti ovom agresivnom lobiranju i donijeti sna\u017enu direktivu o radu platforme koja osigurava da Uber i druge tvrtke kona\u010dno moraju igrati po istim pravilima kao i drugi poslodavci. Platforme bi trebale prestati rasipati novac na reklame i uredno pla\u0107ati svoje radnike.&#8221; <\/p>\n\n\n\n<p>Sve o Uberovim taktikama antiradni\u010dkog lobiranja ionako se ve\u0107 zna od ljeta 2022. i slu\u010daja <a href=\"https:\/\/www.bilten.org\/?p=42536\">Dosjei Uber<\/a>, nakon \u010dega su iz uprave Ubera po\u010deli govoriti o promjeni imid\u017ea i o tome da su se promijenili i da su spemni za kooperaciju sa sindikatima. Mark MacGann, biv\u0161i voditelj javne politike i vi\u0161i savjetnik uprave Ubera, a zatim zvi\u017eda\u010d u slu\u010daju Dosjea Uber, izjavio je da je Uber mo\u017eda uveo neke kozmeti\u010dke promjene, ali da se one mogu opisati kao \u201cstavljanje ru\u017ea za usne na svinju\u201d. Kao \u0161to smo <a href=\"https:\/\/www.bilten.org\/?p=44921\">pisali <\/a>ljetos, pod time je mislio da se nimalo nije promijenio na\u010din na koji kompanija postupa s voza\u010dima, kao ni prakse lobiranja u EU, pogotovo kad se radi o Direktivi o platformskom radu. Uber se svim silama bori protiv bilo kakvog oblika reklasifikacije radnika, izjavio je MacGann, i dodao da bi se Uber radije borio protiv izoliranih sudskih slu\u010dajeva koliko god ga to ko\u0161talo, nego da mora promijeniti cijeli pristup statusu svojih radnika. Zahvaljuju\u0107i lobiranju kod Macrona, Francuska je promijenila slu\u017ebeni stav o o\u010duvanju starih taksi kompanija i priklonila se Uberovom modelu, o\u0161tro kritiziraju\u0107i ideju Direktive o platformskom radu. \u201cOvo je \u010disti i neobuzdani kapitalizam, onaj koji ne stvara stvarna radna mjesta niti bilo kakve stvarne povrate za dr\u017eavnu blagajnu\u201d, izjavio je MacGann. <\/p>\n\n\n\n<p>Glavni Uberov odgovor na argument o la\u017enom samozapo\u0161ljavanju radnika glasi da radnici \u017eele biti &#8220;sami svoji gazde&#8221; i zadr\u017eati svoju neovisnost i fleksibilnost, a nacrt direktive o platformskom radu nastoje prikazati kao potpuno neuskla\u0111en sa \u017eeljama i potrebama radnika. Me\u0111utim, brojni europski sindikati to opovrgavaju, a pro\u0161le srijede (9. studenog) se pred europskim institucijama u Bruxellesu okupilo mno\u0161tvo radnika iz Belgije, \u0160panjolske, Francuske i Austrije kako bi protestirali protiv Uberovog lobiranja. Kako pi\u0161e Politico, &#8220;Radnici koji se okupljaju u Bruxellesu imaju kristalno jasnu poruku: Ne dopustite Uberu da pi\u0161e zakon&#8221;. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Europska unija uskoro bi trebala dovr\u0161iti prijedlog direktive o platformskom radu \u010diji je cilj osigurati da voza\u010di, dostavlja\u010di i drugi platformski radnici i radnice dobiju bolju socijalnu za\u0161titu. U sredi\u0161tu politi\u010dke borbe oko direktive, koja traje ve\u0107 skoro dvije godine, nalazi se pitanje trebaju li se platformski radnici smatrati zaposlenicima ili samozaposlenim suradnicima. Ta bi [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":45938,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[454],"tags":[1760,865,668,876],"theme":[455],"country":[495],"articleformat":[205],"coauthors":[241],"class_list":["post-45936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naslovnica","tag-direktiva-o-platformskom-radu","tag-platformski-rad","tag-radnicka-prava","tag-uber","theme-rad","country-europska-unija","articleformat-vijest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=45936"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45953,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45936\/revisions\/45953"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/45938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=45936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=45936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=45936"},{"taxonomy":"theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftheme&post=45936"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcountry&post=45936"},{"taxonomy":"articleformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Farticleformat&post=45936"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=45936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}