{"id":42818,"date":"2022-09-13T12:02:10","date_gmt":"2022-09-13T11:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bilten.org\/?p=42818"},"modified":"2022-09-13T13:09:16","modified_gmt":"2022-09-13T12:09:16","slug":"zeljeznicka-nesreca-kod-novske-posvadala-sindikate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bilten.org\/?p=42818","title":{"rendered":"\u017deljezni\u010dka nesre\u0107a kod Novske posva\u0111ala sindikate"},"content":{"rendered":"\n

Jo\u0161 je u tijeku istraga \u017eeljezni\u010dke nesre\u0107a koja se dogodila u petak kod Novske i u kojoj je poginulo troje ljudi. Nesre\u0107a se dogodila kada se putni\u010dki vlak br. 2506 zabio u teretni vlak koji je iz jo\u0161 nerazja\u0161njenih razloga stajao na pruzi. Bilo bi neozbiljno i novinarski neprofesionalno izvla\u010diti neke bitne zaklju\u010dke dok se sama istraga ne okon\u010da. Me\u0111utim, ve\u0107 prve vijesti s mjesta nesre\u0107e su govorile o tome da pri\u010da o sudaru putni\u010dkog i teretnog vlaka ima vi\u0161e slojeva. To se u danima nakon nesre\u0107e samo potvrdilo. Razli\u010diti akteri uklju\u010deni u \u017eeljezni\u010dki promet i konkretnu nesre\u0107u reagirali su zadnjih dana priop\u0107enjima, press-konferencijama i kontra-priop\u0107enjima. Poku\u0161ajmo donekle rekonstruirati cijelu situaciju.<\/p>\n\n\n\n

Mediji su odmah po izlasku na teren u petak nave\u010der pustili vijest da su me\u0111u putnicima i ozlije\u0111enima u nesre\u0107i bili i dr\u017eavljani Irana. S obzirom da je rije\u010d o pograni\u010dnom dijelu dr\u017eave, nije bilo te\u0161ko zaklju\u010diti da je rije\u010d o ljudima u pokretu, odnosno migrantima koji su poku\u0161avali do\u0107i do zemalja Zapadne Europe koriste\u0107i se balkanskom rutom kroz Bosnu i Hercegovinu ili Srbiju. Ubrzo nakon objave te vijesti, mediji \u0161alju opre\u010dne informacije, prvo da su migranti bili u teretnom vlaku, zatim u putni\u010dkom \u0161to je nakon par dana potvrdila i sisa\u010dko-moslova\u010dka policija<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Istovremeno, predstavnici H\u017d Infrastrukture, firme koja je zadu\u017eena za odr\u017eavanje pruga i regulaciju \u017eeljezni\u010dkog prometa u Hrvatskoj, tako\u0111er izlaze sa opre\u010dnim informacijama. Prve izjave poslije nesre\u0107e su tvrdile da je sva signalizacija na dijelu pruge izme\u0111u Oku\u010dana i Novske funkcionirala, da bi par dana nakon toga ta informacija opovrgnuta. U cijelu pri\u010du se uklju\u010dila i Enna Transport<\/a> u \u010dijem je vlasni\u0161tvu teretni vlak koji je stajao na pruzi. Oni tvrde da su njihovi zaposlenici sve obavili po propisima, odnosno, na vrijeme javili dispe\u010derima da je vlak stao. Enna Transport je, ina\u010de, dio Enna Grupe u vlasni\u0161tvu “kontroverznog poduzetnika” i “gospodara plina”<\/a> Pavla Vujnovca.<\/p>\n\n\n\n

U cijelu pri\u010du se ju\u010der uklju\u010dio i Sindikat strojovo\u0111a Hrvatske<\/a>. Na jednosatnoj press konferenciji prikazali su detaljnu analizu dijela pruge izme\u0111u Oku\u010dana i Novske na kojoj se dogodila nesre\u0107e. Prema njihovom tuma\u010denju, taj dio pruge ima tehni\u010dkih problema sa signalizacijom ve\u0107 danima \u0161to zna\u010di da vlakovi tuda prometuju principom “kolodvorskog razmaka”. To zna\u010di da strojovo\u0111e dobivaju naloge kada mogu krenuti i kako se kretati izme\u0111u dva kolodvora. Prema njihovoj analizi kretanja putni\u010dkog vlaka, zaklju\u010dili su da je strojovo\u0111a morao dobiti takav nalog i ovaj put, a na istrazi je da utvrdi kada je i je li na vrijeme javljeno dispe\u010derima i prometnicima da je teretni vlak stao.<\/p>\n\n\n\n

Nakon ove press konferencije, reagirali su iz drugog sindikata, onog prometnika. Naime, oni su zaklju\u010dili da je Sindikat strojovo\u0111a svojom analizom insinuirao da je odgovornost za nesre\u0107u na prometniku iz Oku\u010dana pa su u javnost pustili nalog<\/a> kojeg su potpisali i prometnik i strojovo\u0111a putni\u010dkog vlaka. Ono \u0161to je posebno zaintrigiralo javnost su optu\u017ebe predsjednika
Sindikata strojovo\u0111a Hrvatske Nenada Mrgana na ra\u010dun strojovo\u0111e teretnog vlaka. Mrgan njega smatra odgovornim za nesre\u0107u, a kao prilog tome spominje njegove probleme sa zakonom dok je radio za drugu firmu i podatak da je izgubio zdravstvenu sposobnost za upravljanje vlakovima. Tako\u0111er je insinuirao da je uklju\u010den u trgovinu ljudima i da je zato vlak stajao na pruzi.<\/p>\n\n\n\n

Na\u017ealost, umjesto rasvjetljavanja jo\u0161 jedne u nizu nesre\u0107a na na\u0161im prugama, dobili smo rat priop\u0107enjima, press-konferencijama i (polu)informacijama \u0161to je na kraju zavr\u0161ilo i sukobom me\u0111u sindikatima. Umjesto puno va\u017enijih tema poput zdravlja strojovo\u0111a, za\u0161tite na radu, stanja \u017eeljezni\u010dke infrastrukture, privatnih \u017eeljezni\u010dkih operatera koji zapo\u0161ljavaju radnike bez zdravstvene sposobnosti, onemogu\u0107avanje sindikalnog organiziranja strojovo\u0111a u privatnom sektoru, u prvi plan je iza\u0161lo loptanje dijelovima slagalice o nesre\u0107i koju jo\u0161 treba slo\u017eiti.<\/p>\n\n\n\n

Iza \u017eeljezni\u010dke nesre\u0107e u Novskoj ostaju mnoga pitanja koja nisu samo tehni\u010dke naravi, nego su\u0161tinske za budu\u0107nost i javnih \u017eeljeznica i njihovih radnika. Pritom, kao i dosad, ne\u0107e biti dovoljno samo odgovoriti na pitanje tko je pojedina\u010dno kriv u lancu odgovornosti, nego koji je \u0161iri i kompleksniji kontekst same nesre\u0107e. Sjetimo se samo prometne nesre\u0107e prije par godina upravo u ovom kraju kada je voza\u010d kamiona na odmarali\u0161tu na autocesti pored Novske pokosio dvije djevoj\u010dice koje su krenule na maturalac. Ubrzo se saznalo da je stariji voza\u010d pred penzijom bio pod tolikim radnim optere\u0107enjem da je zavr\u0161io na koktelu lijekova protiv bolova i u takvom stanju sjeo za volan \u0161to je na kraju dovelo do ove stra\u0161ne nesre\u0107e 2019. godine. Naime, ne ubija samo osobna odgovornost, nego i kapitalizam.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jo\u0161 je u tijeku istraga \u017eeljezni\u010dke nesre\u0107a koja se dogodila u petak kod Novske i u kojoj je poginulo troje ljudi. Nesre\u0107a se dogodila kada se putni\u010dki vlak br. 2506 zabio u teretni vlak koji je iz jo\u0161 nerazja\u0161njenih razloga stajao na pruzi. Bilo bi neozbiljno i novinarski neprofesionalno izvla\u010diti neke bitne zaklju\u010dke dok se […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":42820,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[454],"tags":[775,620,85],"theme":[455],"country":[38],"articleformat":[205],"coauthors":[1630],"class_list":["post-42818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naslovnica","tag-kapitalizam","tag-promet","tag-radnicki-pokret","theme-rad","country-hrvatska","articleformat-vijest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=42818"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42818\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42826,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42818\/revisions\/42826"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/42820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=42818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=42818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=42818"},{"taxonomy":"theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftheme&post=42818"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcountry&post=42818"},{"taxonomy":"articleformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Farticleformat&post=42818"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=42818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}