{"id":35569,"date":"2020-12-14T11:50:59","date_gmt":"2020-12-14T10:50:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bilten.org\/?p=35569"},"modified":"2020-12-14T11:45:50","modified_gmt":"2020-12-14T10:45:50","slug":"eu-bi-litij-a-cile-ga-ne-da-tek-tako","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bilten.org\/?p=35569","title":{"rendered":"EU bi litij, a \u010cile ga ne da tek tako"},"content":{"rendered":"\n<p>Pored ve\u0107 kontinuiranih pandemijskih izazova, najve\u0107i problemi s kojima se Europska unija suo\u010davala pro\u0161log tjedna bili su ma\u0111arski i poljski veto na prora\u010dun te pregovori oko Brexita. Oba su rije\u0161ena u klasi\u010dnoj maniri: veto je izbjegnut kompromisom, a pregovori su se naprosto produ\u017eili. No, nisu to svi problemi koji mu\u010de tu &#8220;zajednicu naroda&#8221;. Pojavio se jo\u0161 jedan, a izvor mu je skroz na drugom kraju svijeta \u2013 u \u010cileu.<\/p>\n\n\n\n<p>Naime, Europska unija i \u010cile su odlu\u010dili &#8220;<a href=\"https:\/\/www.politico.eu\/article\/europes-hunger-for-lithium-sparks-tensions-with-chile\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">apdejtat<\/a>&#8221; 18 godina star trgovinski sporazum. Dosta toga se u ekonomiji promijenilo u proteklom periodu i &#8220;apdejt&#8221; je sigurno nu\u017ean. \u010cileanci bi htjeli smanjiti ekonomsku ovisnost o SAD-u i Kini, a Uniju prije svega zanima ono \u0161to krije pustinjska \u010dileanska zemlja. A krije najve\u0107e zalihe litija na svijeta. Prema procjenama ameri\u010dkih geologa, \u010dak vi\u0161e od polovice svjetskih zaliha litija nalazi se u \u010cile, najvi\u0161e u pustinji Atacama. Europljani bi se tih zaliha htjeli &#8220;do\u010depati&#8221; po \u0161to povoljnijim uvjetima.<\/p>\n\n\n\n<p>Kao \u0161to je poznato, litij je postao presudni materijal u automobilskoj industriji jer je klju\u010dan za skladi\u0161tenje energije prikupljene iz obnovljivih izvora. Prema nekim procjenama, EU, a pogotovo Njema\u010dka, ve\u0107 prili\u010dno kaskaju u tom sektoru za ameri\u010dkim i azijskim proizvo\u0111a\u010dima. Drugim rije\u010dima, previ\u0161e su oklijevali u industrijskom prijelazu s automobila na fosilni pogon na one elektri\u010dne. Kako bi se taj konkurentski jaz smanjio nu\u017ean je stalan, pouzdan i cjenovno povoljan izvor litija. U razvojnim dokumentima EU se isti\u010de da \u0107e joj do 2030. biti potrebno 18 puta vi\u0161e litija nego \u0161to ga sada koristi, a do 2050. godine \u010dak 60 puta vi\u0161e. Tako\u0111er, EU poti\u010de zemlje \u010dlanice da \u0161to vi\u0161e javnih sredstava ulo\u017ee u tvornice baterija.<\/p>\n\n\n\n<p>Me\u0111utim, \u010cile nije ba\u0161 spreman na slobodno-tr\u017ei\u0161no rje\u0161enje po pitanju vlastitih zaliha litija iako mu je trenutno na \u010delu desna, &#8220;neoliberalna&#8221; vlada. Sasvim razumljivo, naprosto u tom opskrbnom lancu ne \u017eele biti samo izvoznik sirovog materijala ve\u0107 \u017eele taj materijal i obra\u0111ivati unutar svojih granica i na svjetsko tr\u017ei\u0161te plasirati proizvode s vi\u0161om dodatnom vrijedno\u0161\u0107u. Pritom su svjesni da to ne mogu u\u010diniti vode\u0107i se slobodno-tr\u017ei\u0161nim principima jer bi europske kompanije na &#8220;neutralnom terenu&#8221; naprosto pojele \u010dileansku konkurenciju. Zato doma\u0107im kompanijama i onim stranim koji otvore pogone u \u010cileu namjeravaju prodavati litij po ni\u017eoj cijeni kako bi sa svojim proizvodima bili konkurentni na svjetskom tr\u017ei\u0161tu.<\/p>\n\n\n\n<p>Dakle, posrijedi je stara pri\u010da o industrijskom centru i periferiji koja izvozi sirove materijale. Europska unija bi \u017eeljela da se stara pri\u010da odvija po standardnim \u017eanrovskim obrascima, ali \u010cile ima neke druge ideje. I tu zapravo dolazi do zapinjanja u pregovorima. Dogovor o trgovinskom sporazumu bi morao biti postignut u prvoj polovici naredne godine, a vjerojatno je da \u0107emo samo i\u0161\u010dekivati stupanj kompromisa. \u017duri se Europskoj uniji jer konkurentska trka u proizvodnji automobila ne miruje, ali \u017euri se i \u010dileanskoj vladi jer uskoro slijede izbori i pisanje novog ustava. Naime, vrlo lako bi se moglo dogoditi da nakon izbora i novog ustava novi \u010dileanski predstavnici budu jo\u0161 zahtjevniji u pregovorima i ambiciozniji u vlastitoj industrijskoj strategiji.<\/p>\n\n\n\n<p>Sli\u010dni geopoliti\u010dki i ekonomski izazovi nas mo\u017eda uskoro \u010dekaju i u Srbiji. Prema istra\u017eivanjima, a i tvrdnjama Aleksandra Vu\u010di\u0107a, ta zemlja raspola\u017ee s velikim zalihama litija. Me\u0111utim, jo\u0161 nije pokrenut proces eksploatacije, zapeli su dogovori sa stranim firmama, ali Vu\u010di\u0107 je <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=GQ_mb3dM1BU&amp;ab_channel=Tanjug\" target=\"_blank\">najavio<\/a> da litij ne\u0107e tek tako napu\u0161tati Srbiju kao izvozni materijal ve\u0107 da \u0107e se koristiti za proizvodnju elektri\u010dnih autobusa i automobila unutar Srbije. Naravno, s obzirom na Vu\u010di\u0107evu &#8220;slabost&#8221; prema stranim investitorima i politi\u010dko-ekonomske kapacitete Srbije, ovu najavu treba uzeti s dozom rezerve, ali litij je sigurno ja\u010di as u rukavu od poreznih olak\u0161ica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pored ve\u0107 kontinuiranih pandemijskih izazova, najve\u0107i problemi s kojima se Europska unija suo\u010davala pro\u0161log tjedna bili su ma\u0111arski i poljski veto na prora\u010dun te pregovori oko Brexita. Oba su rije\u0161ena u klasi\u010dnoj maniri: veto je izbjegnut kompromisom, a pregovori su se naprosto produ\u017eili. No, nisu to svi problemi koji mu\u010de tu &#8220;zajednicu naroda&#8221;. Pojavio se [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":35571,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[454],"tags":[243],"theme":[456],"country":[495],"articleformat":[205],"coauthors":[90],"class_list":["post-35569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naslovnica","tag-eu","theme-politika","country-europska-unija","articleformat-vijest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=35569"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35570,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35569\/revisions\/35570"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/35571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=35569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=35569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=35569"},{"taxonomy":"theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftheme&post=35569"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcountry&post=35569"},{"taxonomy":"articleformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Farticleformat&post=35569"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=35569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}