{"id":34112,"date":"2020-08-24T10:07:35","date_gmt":"2020-08-24T09:07:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bilten.org\/?p=34112"},"modified":"2020-08-24T10:24:16","modified_gmt":"2020-08-24T09:24:16","slug":"prevare-zastite-mora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bilten.org\/?p=34112","title":{"rendered":"Ljetni temat: “Prevare” za\u0161tite mora"},"content":{"rendered":"\n

Ljetos se jedan desno orijentirani saborski zastupnik<\/a> u hrvatskom parlamentu propisno osramotio tiskovnom konferencijom u Zadru na kojoj je konstatirao kako luka Ga\u017eenica nema nikakvu infrastrukturu za pro\u010di\u0161\u0107avanje otpadnih voda za brodove. Naveo je taj argument kao razlog za\u0161to se Ga\u017eenica ne bi trebala prepustiti predlo\u017eenom turskom koncesionaru. Ubrzo mu je stigao odgovor direktora luke koji ga je upozorio da nijedna luka na svijetu to ne mora imati. O tome kakvi sve oblici poslova le\u017ee iza prepu\u0161tanja zadarskih i jadranskih marina i luka turskim (i drugim privatnim) investitorima doma\u0107i mediji pisali su godinama<\/a> no bez realnih politi\u010dkih u\u010dinaka. Otprilike isti trend vrijedi i u drugim podru\u010djima za\u0161tite mora.<\/p>\n\n\n\n

Kada se pri\u010da o moru, bilo da govorimo o zaga\u0111enju kojeg izaziva morski promet, ili o kvaliteti vode za kupanje, u pravilu se isti\u010de kako je sve u skladu s propisima, ili, kao u slu\u010daju s primjerom luke Ga\u017eenica, kako druga\u010dija pravila zapravo ni ne postoje. Za\u0161tita i kvaliteta mora su teme \u010dije se pozitivne aspekte posebno nagla\u0161ava u vrijeme turisti\u010dke sezone, dok se ostatak godine \u0161uti o mastodontskom birokratskom sustavu, koji zapravo kontinuirano omogu\u0107ava daljnja zaga\u0111enja. \u0160tovi\u0161e, sustav kao da je osmi\u0161ljen tako da neupu\u0107eni misle da se po\u0161tuju sve ekolo\u0161ke konvencije, dok je zapravo pun kontradikcija i rupa koje omogu\u0107avaju neometano zaga\u0111ivanje. Primjerice, tekst mastodontske konvencije MARPOL u pravilu se napla\u0107uje (u papirnatoj i digitalnoj formi) a najjeftiniji primjerak ko\u0161ta oko 100 eura.<\/p>\n\n\n\n

Istina je da brodovi ne smiju ispu\u0161tati u mora fekalije, ali taj propis vrijedi samo vi\u0161e od 12 milja od obale i to za neobra\u0111ene fekalije. No, ako je brod opremljen sa sustavom za pro\u010di\u0161\u0107avanje i njihovu dezinfekciju mo\u017ee ih ispustiti na udaljenosti ve\u0107oj od 3 milje od obale. Sli\u010dno je i sa kemikalijama – ne mo\u017ee ispustiti \u010diste kemikalije, ali se ispu\u0161taju ostatci od pranja tankova, itd. Informacija da nijedna luka nije du\u017ena imati pro\u010di\u0161\u0107iva\u010de, niti prihva\u0107ati otpad s brodova, u praksi zna\u010di da se sav otpad kompletnog morskog prometa ispu\u0161ta u me\u0111unarodnim vodama. Ili u nacionalnim vodama, pod uvjetom da vas nitko ne uhvati. Poznat mi je primjer skandinavske teretne kompanije koja je mjesecima nakupljane otpadne vode ispustila u ameri\u010dku rijeku Mississippi. Da se isto ne doga\u0111a u Jadranskom moru, bilo bi naivno misliti. A sva ta zaga\u0111enja utje\u010du na \u010disto\u0107u i kvalitetu mora.<\/p>\n\n\n\n

Niti regulacija oko kvalitete vode za kupanje nije puno bolja pri\u010da. Razgovarate li sa osobama koje se bave kontrolom kvalitete mora \u2013 ekolo\u0161kom i mikrobiolo\u0161kom \u2013 u pravilu \u0107ete \u010duti da se sve radi u skladu s propisima. No, podtekst name\u0107e pitanje je jesu li ti propisi dovoljno dobri. A odgovor je o\u010dekivan \u2013 ni pribli\u017eno. Stoga nam se ovdje otvara temat \u010diji je cilj pribli\u017eiti javnosti kompleksnost teme za\u0161tite mora, bilo da govorimo iz strogo politi\u010dkog ugla ili znanstveno\u2013ekolo\u0161koga.<\/p>\n\n\n\n

Temat otvaramo Iskrom Krsti\u0107<\/a> i ekolo\u0161kim aspektom plavih zastavica u Crnoj gori, zatim nastavljamo s Georgijem Medarovim i Madlen Nikolovom koji su se pozabavili Crnim morem i zavr\u0161avamo hrvatskim primjerom u kojem \u0107e se Andrea Milat posvetiti kontradikcijama propisa i prakse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ljetos se jedan desno orijentirani saborski zastupnik u hrvatskom parlamentu propisno osramotio tiskovnom konferencijom u Zadru na kojoj je konstatirao kako luka Ga\u017eenica nema nikakvu infrastrukturu za pro\u010di\u0161\u0107avanje otpadnih voda za brodove. Naveo je taj argument kao razlog za\u0161to se Ga\u017eenica ne bi trebala prepustiti predlo\u017eenom turskom koncesionaru. Ubrzo mu je stigao odgovor direktora luke […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":34114,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[454],"tags":[334,829,611,1038,1036,1037,612],"theme":[456],"country":[48,77,38],"articleformat":[205],"coauthors":[47],"class_list":["post-34112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naslovnica","tag-ekologija","tag-ekoloska-katastrofa","tag-more","tag-morski-promet","tag-plave-zastavice","tag-tankeri","tag-zagadenje","theme-politika","country-bugarska","country-crna-gora","country-hrvatska","articleformat-vijest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34112"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34112\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34126,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34112\/revisions\/34126"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/34114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34112"},{"taxonomy":"theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftheme&post=34112"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcountry&post=34112"},{"taxonomy":"articleformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Farticleformat&post=34112"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=34112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}