{"id":32017,"date":"2020-04-02T13:44:33","date_gmt":"2020-04-02T12:44:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bilten.org\/?p=32017"},"modified":"2020-04-02T14:10:25","modified_gmt":"2020-04-02T13:10:25","slug":"vozaci-ubera-dobili-sudski-spor-u-francuskoj","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bilten.org\/?p=32017","title":{"rendered":"Voza\u010di Ubera dobili sudski spor u Francuskoj"},"content":{"rendered":"\n<p>Po\u010detkom pro\u0161log mjeseca francuski vrhovni sud <a href=\"https:\/\/www.etui.org\/About-Etui\/News\/France-Uber-drivers-are-employees-says-the-French-Court-of-Cassation\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\" (opens in a new tab)\">presudio <\/a>je u korist reklasifikacije ugovornog odnosa izme\u0111u Ubera i njegovih voza\u010da. Sudski spor odnosio se na nejasni status zaposlenja platformskih radnika \u2013 iako su radnici navodno &#8220;samozaposleni&#8221;, platformski radnici u istom su odnosu subordinacije kao i bilo koji zaposlenik prema svojem poslodavcu. U konkretnom slu\u010daju, sud je presudio da Uber ima mo\u0107 organizacije rada voza\u010da, kontrole izvr\u0161avanja tog rada i ka\u017enjavanja voza\u010da zbog nepo\u0161tovanja njegovih pravila te da zbog toga duguje svojim voza\u010dima odre\u0111ena prava. <\/p>\n\n\n\n<p>Na temelju sudske prakse utvr\u0111ene u presudi &#8220;Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale&#8221; 13. studenoga 1996., ova tri kriterija predstavljaju dokaz pravne subordinacije prema francuskom zakonu. Uber je iznio argumente o fleksibilnosti voza\u010da i njihovoj slobodi da rade kada \u017eele &#8211; dva pojma koja se ne uzimaju u obzir pri definiciji subordinacije u radnom odnosu. Me\u0111utim, sud je u presudi obrazlo\u017eio da \u010dinjenica da voza\u010di sami odlu\u010duju koliko sati dnevno \u0107e raditi ne zna\u010di da oni nisu u odnosu subordinacije prema Uberu. Platforma ima potpunu kontrolu nad visinom satnice, voza\u010di nemaju svoju bazu klijenata ve\u0107 ih s klijentima spaja aplikacija te ne odre\u0111uju sami uvjete pod kojima obavljaju uslugu vo\u017enje, ve\u0107 to u potpunosti odre\u0111uje Uber BV. Stoga je status voza\u010da kao &#8220;suradnika&#8221; odnosno samozaposlenih izmi\u0161ljen, te se odnos izme\u0111u voza\u010da i platforme treba reklasificirati kao ugovor o radu, stoji u presudi. <\/p>\n\n\n\n<p>Mo\u017ee se o\u010dekivati \u200b\u200bda \u0107e ta reklasifikacija biti korisna svim voza\u010dima Ubera, daju\u0107i im bolji pristup socijalnoj sigurnosti. Tako\u0111er, zbog ove presude svi koji to \u017eele mogu zatra\u017eiti naknadu, pla\u0107e i kompenzaciju u slu\u010daju nepo\u0161tivanja maksimalnog radnog vremena, neprijavljenog rada ili otkaza bez odgovaraju\u0107eg razloga, \u0161to dosad kao &#8220;samozaposleni&#8221; nisu mogli. Prema francuskom Uberu, 150 voza\u010da zasad se prijavilo ili namjerava podnijeti zahtjev za reklasifikaciju, tj. samo 0,2% trenutne i pro\u0161le radne snage platforme.<\/p>\n\n\n\n<p>To je druga sudska presuda u Francuskoj u korist platformskih radnika \u2013 prva je bila u korist radnika biv\u0161e tvrtke za dostavu hrane Take Eat Easy. U mnogim drugim dr\u017eavama \u010dlanicama EU tako\u0111er se vode sudski sporovi o statusu platformskih radnika \u2013 zemlje poput \u0160panjolske, Italije, Nizozemske i Velike Britanije donijele su nekoliko presuda s razli\u010ditim ishodima. Istra\u017eiva\u010dica Christophe Degryse iz Europskog sindikalnog instituta (ETUI) izjavila je: &#8220;Porast sudskih slu\u010dajeva u razli\u010ditim dr\u017eavama \u010dlanicama odra\u017eava pote\u0161ko\u0107e u tuma\u010denju postoje\u0107eg socijalnog prava u pogledu novih poslovnih modela koji se temelje na novim tehnologijama i koji imaju veliki potencijal deregulacije tr\u017ei\u0161ta rada. Koordinirani pristup koji bi uzimao u obzir mnogo razli\u010ditih oblika platformske ekonomije bio bi puno prikladniji i u\u010dinkovitiji.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>Cijelu presudu mo\u017eete pro\u010ditati <a href=\"https:\/\/www.courdecassation.fr\/IMG\/20200304_arret_uber_english.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"ovdje (opens in a new tab)\">ovdje<\/a>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Po\u010detkom pro\u0161log mjeseca francuski vrhovni sud presudio je u korist reklasifikacije ugovornog odnosa izme\u0111u Ubera i njegovih voza\u010da. Sudski spor odnosio se na nejasni status zaposlenja platformskih radnika \u2013 iako su radnici navodno &#8220;samozaposleni&#8221;, platformski radnici u istom su odnosu subordinacije kao i bilo koji zaposlenik prema svojem poslodavcu. U konkretnom slu\u010daju, sud je presudio [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":32019,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[454],"tags":[865,668,876],"theme":[455],"country":[495],"articleformat":[205],"coauthors":[241],"class_list":["post-32017","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naslovnica","tag-platformski-rad","tag-radnicka-prava","tag-uber","theme-rad","country-europska-unija","articleformat-vijest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32017"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32025,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32017\/revisions\/32025"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/32019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32017"},{"taxonomy":"theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftheme&post=32017"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcountry&post=32017"},{"taxonomy":"articleformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Farticleformat&post=32017"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=32017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}