{"id":28481,"date":"2019-07-04T11:30:47","date_gmt":"2019-07-04T10:30:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bilten.org\/?p=28481"},"modified":"2019-07-04T11:30:47","modified_gmt":"2019-07-04T10:30:47","slug":"senzacionalno-neisplacene-place-nisu-senzacija","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bilten.org\/?p=28481","title":{"rendered":"Senzacionalno: neispla\u0107ene pla\u0107e nisu senzacija"},"content":{"rendered":"\n

“Mi ne \u0161trajkamo, jednostavno smo ostale kod ku\u0107e jer nas poslodavac ne pla\u0107a niti nam upla\u0107uje doprinose”, tim je rije\u010dima anonimna radnica tvrtke Dud koju je na poslovima \u010di\u0161\u0107enja anga\u017eirala Zra\u010dna luka Split novinaru Slobodne Dalmacije<\/a> objasnila situaciju u kojoj se nalazi ona i devedesetak njenih kolegica. Dakle, situacija je toliko nepodno\u0161ljiva da je i \u0161trajk “uzaludan”: radnice su naprosto ostale doma jer ni\u0161ta drugo nema smisla.<\/p>\n\n\n\n

Iako je i ovo, naravno, svojevrsni oblik \u0161trajka. Rije\u010d je o otkazivanju poslu\u0161nosti na najosnovnijoj razini: jednostavno, ne mo\u017eemo. A ne mogu jer im poslodavac, prema njihovim rije\u010dima, nije isplatio pla\u0107e jo\u0161 od o\u017eujka, a i tada su dobile nepotpune iznose. Zapravo ni same ne znaju kolika bi im to\u010dno pla\u0107a trebala biti. Pretpostavljaju negdje oko 3.100 kuna uz dodatnih 300 kuna naknade za prijevoz. Ka\u017eu da im prekovremene sate pla\u0107aju, kad ih pla\u0107aju, smije\u0161nih 19 kuna po satu. Praznici i no\u0107ni rad nisu adekvatno pla\u0107eni, ako se o ikakvoj adekvatnosti ovdje uop\u0107e mo\u017ee pri\u010dati s minimumom pristojnosti. A tvrde da su bile pla\u0107ane i na ruke.<\/p>\n\n\n\n

Prema njihovim saznanjima, Zra\u010dna luka Split je njihovom poslodavcu, tvrtki Dud u vlasni\u0161tvu kompanije znakovitog naziva – International Outsourcing Services (IOS), isplatila ugovorom zajam\u010deni novac. No taj se novac nekim \u010dudom nije pretvorio u njihove pla\u0107e. Ina\u010de, kako se navodi u Slobodnoj Dalmaciji, splitski aerodrom jo\u0161 od devedesetih sklapa ugovore s raznim firmama za obavljanje usluga \u010di\u0161\u0107enja. Dakle, bili su avangarda autsorsinga na ovim prostorima. Sada ka\u017eu da su u kontaktu s IOS-om i poku\u0161avaju rije\u0161iti problem. <\/p>\n\n\n\n

A sam IOS problem priznaje, ali ne vidi u tome preveliki skandal. \u010cak i sebe smatraju svojevrsnom \u017ertvom u cijeloj pri\u010di. Naime, tvrde da zapravo duguju samo jednu pla\u0107u i da je isplata te pla\u0107e u postupku. A zbog ka\u0161njenja s isplatom je navodno do\u0161lo jer su oni dobri ljudi. Nisu htjeli u zimskom periodu kada je manje posla sezonski otpustiti odre\u0111eni broj radnica ve\u0107 su ih zadr\u017eali u stalnom radnom odnosu. Zbog toga je do\u0161lo do “kra\u0107eg perioda smanjene likvidnosti”, ali stvar se rje\u0161ava.<\/p>\n\n\n\n

U nastavku ka\u017eu da nema potrebe za medijskim senzacijama. Valjda isto ka\u017eu i radnice kad im se djeca \u017eale za\u0161to nema ru\u010dka: ma nema potrebe za senzacijama. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Mi ne \u0161trajkamo, jednostavno smo ostale kod ku\u0107e jer nas poslodavac ne pla\u0107a niti nam upla\u0107uje doprinose”, tim je rije\u010dima anonimna radnica tvrtke Dud koju je na poslovima \u010di\u0161\u0107enja anga\u017eirala Zra\u010dna luka Split novinaru Slobodne Dalmacije objasnila situaciju u kojoj se nalazi ona i devedesetak njenih kolegica. Dakle, situacija je toliko nepodno\u0161ljiva da je i […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":28483,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[454],"tags":[228],"theme":[455],"country":[38],"articleformat":[205],"coauthors":[90],"class_list":["post-28481","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naslovnica","tag-ekonomija","theme-rad","country-hrvatska","articleformat-vijest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28481"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28482,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28481\/revisions\/28482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/28483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28481"},{"taxonomy":"theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftheme&post=28481"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcountry&post=28481"},{"taxonomy":"articleformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Farticleformat&post=28481"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=28481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}