Nekoliko tisu\u0107a prosvjednika iza\u0161lo je u subotu na autocestu u blizini grada Kuk\u00ebsa i nakon kratkog sukoba s policijom zapalilo obli\u017enje naplatne ku\u0107ice. Bila je to jasna gesta protivljenja naplati cestarine u ovom siroma\u0161nom gradu na sjeveru Albanije \u010diji se stanovnici \u010desto \u017eale na izolaciju. I nije rije\u010d o izoliranom \u010dinu vandalizmu: na prosvjed je pozvala gradska uprava, odnosno lokalni politi\u010dari, a kasnije i Demokratska stranka (PD), vode\u0107a snaga opozicije na nacionalnoj razini. Stoga mnogi komentatori procjenjuju da je pobuna u Kuk\u00ebsu najve\u0107i izazov za “socijalisti\u010dku” vladu Edija Rame otkad je prije ne\u0161to manje od godinu dana pobijedio na izborima.<\/p>\n
Odgovor vlasti bio je dvostruk: s jedne je strane krenuo val uhi\u0107enja zbog uni\u0161tenja javne i investitorske imovine koji je pak izazvao novi revolt, a s druge se premijer potrudio obe\u0107ati posebni popust za “\u010deste korisnike” autoceste, odnosno lokalno stanovni\u0161tvo. Zasad nije jasno kako bi to bilo izvedeno, osim eventualno preko neke dr\u017eavne subvencije, jer je tzv. Nacionalna cesta \u2013 koja povezuje Tiranu i Pri\u0161tinu te prolazi kroz Kuk\u00ebs \u2013 pod privatnom koncesijom. Cestarina na njoj je nedavno pove\u0107ana na 5 eura za privatna vozila i 22,5 eura za teretna vozila, \u010dime je originalna funkcija autoceste \u2013 povezivanje dvije “albanske dr\u017eave” \u2013 dovedena u pitanje. Cijena je za mnoge stanovnike naprosto previsoka.<\/p>\n
“Komunisti\u010dke” privatizacije?<\/strong><\/p>\n Kako javljaju lokalni mediji, subotnji prosvjed je osim ku\u0107ica bio usmjeren i protiv koncesija, odnosno “javno-privatnih partnerstava”, koja prosvjednici nazivaju plja\u010dkom. No tu pri\u010da dobiva poseban isto\u010dnoeuropski twist<\/em>: kako pobunu vodi desni\u010darska PD, a na vlasti je Socijalisti\u010dka stranka (PS), pravna sljednica biv\u0161e vladaju\u0107e partije, privatizacija autoceste smatra se “zaostatkom komunizma”. Opozicijski demokrati nemaju dakako ni\u0161ta protiv privatizacije, ali tvrde da je tursko-albanska kompanija koja je dobila koncesiju bliska Rami. Posljednjih 25 godina dvije se velike stranke natje\u010du<\/a> u tome tko \u0107e vi\u0161e i br\u017ee privatizirati, \u010dak i uz veliku \u0161tetu za javni prora\u010dun, da ne spominjemo “korisnike”.<\/p>\n Sli\u010dni je privatizacijski \u017ear ve\u0107 ranije upropastio naftnu industriju<\/a>, a onda i zra\u010dni transport<\/a>, u zemlji \u010diji su klju\u010dni “izvozni” proizvodi nafta i turizam. Sada su nacionalisti\u010dki san o povezivanju Albanaca u svim dijelovima zemlje i s obje strane granice ugrozile privatizacija autoceste i nedodirljivi interesi investitora. Me\u0111utim, pobuna dosad nije oti\u0161la dalje od simboli\u010dkih paljenja naplatnih ku\u0107ica te poziva na ostavku premijera i odlazak vladaju\u0107e stranke. Novi prosvjedi najavljeni su za sutra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nekoliko tisu\u0107a prosvjednika iza\u0161lo je u subotu na autocestu u blizini grada Kuk\u00ebsa i nakon kratkog sukoba s policijom zapalilo obli\u017enje naplatne ku\u0107ice. Bila je to jasna gesta protivljenja naplati cestarine u ovom siroma\u0161nom gradu na sjeveru Albanije \u010diji se stanovnici \u010desto \u017eale na izolaciju…<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":23200,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[51],"theme":[455],"country":[65],"articleformat":[205],"coauthors":[26],"class_list":["post-23199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-privatizacija","theme-rad","country-albanija","articleformat-vijest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23199"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23203,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23199\/revisions\/23203"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/23200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23199"},{"taxonomy":"theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftheme&post=23199"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcountry&post=23199"},{"taxonomy":"articleformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Farticleformat&post=23199"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=23199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}