{"id":19930,"date":"2017-09-04T08:00:39","date_gmt":"2017-09-04T07:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bilten.org\/?p=19930"},"modified":"2017-09-04T08:33:38","modified_gmt":"2017-09-04T07:33:38","slug":"novac-ispred-zdravlja-visoko-zagadenje-zraka-u-albaniji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bilten.org\/?p=19930","title":{"rendered":"Novac ispred zdravlja: visoko zaga\u0111enje zraka u Albaniji"},"content":{"rendered":"<p>Zbog specifi\u010dnog historijskog razvoja, Albanija je bila i ostala jedna od najmanje industrijaliziranih zemalja Europe. Znatno zaka\u0161njela modernizacija, a onda i vi\u0161edesetljetna izolacija zemlje, omogu\u0107ili su razvoj tek skromnih proizvodnih kapaciteta, koji su dugo slu\u017eili samo za zadovoljenje lokalnih potreba. No to, paradoksalno, ne zna\u010di da je Albanija izbjegla negativne zdravstvene i okoli\u0161ne posljedice industrijskog doba. Prema podacima koje je objavila Europska agencija za okoli\u0161, zaga\u0111enost zraka u Albaniji je me\u0111u najvi\u0161ima u Europi i pro\u0161le je godine od posljedica izlo\u017eenosti tom zaga\u0111enju umrlo preko dvije tisu\u0107e osoba. Situacija je osobito te\u0161ka u Tirani i Kor\u010di, iako iz razli\u010ditih razloga.<\/p>\n<p>U glavnom albanskom gradu klju\u010dni problem je promet: ceste, koje su originalno zami\u0161ljene za pje\u0161ake i bicikle, sada su krcate autima. U Albaniji je do 1990. bilo vrlo malo automobila (isklju\u010divo u javnom vlasni\u0161tvu), jer nije postojala doma\u0107a proizvodnja, a uvoz je bio vrlo ograni\u010den. No otada uvoz privatnih automobila raste, posebno polovnih i tehni\u010dki neispravnih vozila, koja uz to tro\u0161e najlo\u0161ije gorivo na kontinentu. U Kor\u010di je pak problem grijanje. Taj planinski grad jedno je od hladnijih mjesta u Albaniji. A, unato\u010d doma\u0107im izvorima plina, glavno gorivo za grijanje je ilegalno posje\u0107eno drvo iz okolnih \u0161uma, s obzirom da je struja ve\u0107ini preskupa. Pro\u0161le je godine vlada postro\u017eila zakone kako bi sprije\u010dila ilegalnu sje\u010du, ali za sad nema naznaka da je u tome polu\u010dila uspjeh, jer je jeftino gorivo egzistencijalna nu\u017eda, a ne izbor.<\/p>\n<p>No daleko od toga da su albanski problemi uvjetovani samo historijskim naslje\u0111em: unato\u010d ovim pora\u017eavaju\u0107im podacima, vlada je nedavno najavila novi projekt koji \u0107e znatno doprinijeti daljnjem zaga\u0111enju zraka. Pro\u0161log tjedna potpisan je ugovor o gradnji spalionice otpada s kompanijom registriranom u Nizozemskoj. To je ve\u0107 tre\u0107i takav pogon u zemlji otvoren u posljednjih nekoliko godina koji \u0107e otpad koristiti kao gorivo za proizvodnju elektri\u010dne energije i za to dobivati velika sredstva od dr\u017eave. Novi projekt je naravno izazvao prosvjede lokalnog stanovni\u0161tva zabrinutog za svoje zdravlje. No premijer Edi Rama je na kritike odgovorio re\u010denicom: &#8220;ne radi se o zaga\u0111enju, ve\u0107 o biznisu, radnim mjestima i ekonomskom razvoju&#8221;.<\/p>\n<p>\u010cini se kao savr\u0161ena parola sustava kojem je privatna zarada ispred javnog zdravlja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zbog specifi\u010dnog historijskog razvoja, Albanija je bila i ostala jedna od najmanje industrijaliziranih zemalja Europe. Znatno zaka\u0161njela modernizacija, a onda i vi\u0161edesetljetna izolacija zemlje, omogu\u0107ili su razvoj tek skromnih proizvodnih kapaciteta, koji su dugo slu\u017eili samo za zadovoljenje lokalnih potreba&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":19931,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[334],"theme":[457],"country":[65],"articleformat":[205],"coauthors":[26],"class_list":["post-19930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-ekologija","theme-klima","country-albanija","articleformat-vijest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19930"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19930\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19933,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19930\/revisions\/19933"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/19931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19930"},{"taxonomy":"theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftheme&post=19930"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcountry&post=19930"},{"taxonomy":"articleformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Farticleformat&post=19930"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=19930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}