{"id":15798,"date":"2016-11-07T14:50:03","date_gmt":"2016-11-07T13:50:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bilten.org\/?p=15798"},"modified":"2016-11-07T14:53:24","modified_gmt":"2016-11-07T13:53:24","slug":"tri-mora-jedna-cesta-i-kineski-krediti-balkanu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bilten.org\/?p=15798","title":{"rendered":"Tri mora, jedna cesta i kineski krediti Balkanu"},"content":{"rendered":"

U glavnom gradu Latvije, Rigi, proteklog je vikenda odr\u017ean peti po redu samit inicijative Kina<\/a> i zemlje centralne i isto\u010dne Europe (CEEC), poznatije kao 16+1 inicijativa na kojem je donesena i Deklaracija iz Rige<\/a>. \u0160efovi vlada 16 zemalja potvrdili su svoju podr\u0161ku zajedni\u010dkoj suradnji \u010dija su okosnica infrastrukturni i energetski projekti. Konkretnije oblike poprimila i inicijativa “Tri mora” koja podrazumijeva suradnju ovih zemalja na relaciji Jadransko-Balti\u010dko i Crno more, prvi put predlo\u017eenoj pro\u0161le godine na 4. samitu<\/a> odr\u017eanom u novembru u kineskom gradu Suzhouu (Sud\u017eou).<\/p>\n

Inicijativa Tri mora temelji se na razvoju transportnih \u010dvori\u0161ta ili “hubova” i industrijskih parkova na obalama ovih triju mora koji bi bili me\u0111usobno spojeni unutarnjim vodnim i cestovnim putevima. Cilj je izgradnja industrijskih klastera u lukama te kvalitetne mre\u017ee cesta, \u017eeljeznica i rije\u010dnih koridora koji bi ih povezivali. \u0160efovi svih 17 zemalja smatraju ovu inicijativu korisnom za sve strane jer bi “boljim povezivanjem i pove\u0107anom trgovinskom prometu pridonijela dugoro\u010dnom odr\u017eivom ekonomskom rastu svih ovih zemalja”. Od povezivanja ove inicijative s onom Jedan pojas, jedna cesta o\u010dekuje se i bolja suradnja u sklopu Trans-europske transportne mre\u017ee \u0161to bi se ostvarivalo “uzajamnim ra\u010dunanjem na prednosti svih zemalja” a to bi podrazumijevalo i uskla\u0111enost zakona i pravila poslovanja i tr\u017ei\u0161nih principa koji bi zadovoljili i interese Kine i ostalih zemalja, upravo takva na\u010dela zagovara Deklaracija iz Rige.<\/p>\n

Memorandumi o razumijevanju (MOR)
\n<\/strong><\/p>\n

Na samitu su odr\u017eani i sastanci \u0161efova pojedinih zemalja s kineskim premijerom Li Keqiangom. Bugarsko ministarstvo transporta potpisalo je s Kineskom nacionalnom komisijom za razvoj i reforme memorandum o razumijevanju i kooperaciji, a razgovaralo se o suradnjama na podru\u010dju poljoprivrede, prijevoza i infrastrukture. Kineski premijer naglasio je pove\u0107anu prisutnost bugarske robe na kineskom tr\u017ei\u0161tu kazav\u0161i kako ima i vi\u0161e prostora za izvoz esencijalnih ulja, posebice ru\u017einog, zatim mlijeka i milje\u010dnih proizvoda te mesa i duhana. Osna\u017eivanje ove suradnje planira se posebnim bilateralnim ugovorima. Bugarski premijer Bojko Borisov naglasio je va\u017enost suradnje s Kinom u industrijskoj proizvodnji iskazav\u0161i zadovoljstvo rastom kineskih ulaganja u elektrotehniku, IT sektor i komunikacijske tehnologije, kao i u kemikalije, farmaciju i prehranu. Borisov se tom prilikom sastao i sa srpskim premijerom Aleksandrom Vu\u010di\u0107em na temu izgradnje internih plinovoda izme\u0111u Bugarske i Srbije koji bi uskoro trebali biti dovr\u0161eni.<\/p>\n

O \u010demu je konkretno s predstavnicima kineskih kompanija (Huawei, Nuctech i Industrial and Commercial Bank of China) razgovarao Predsjedavaju\u0107i Vije\u0107a ministara BiH Denis Zvizdi\u0107<\/a> nije sasvim poznato, no za razliku od Srbije koja je potpisala \u010dak 6 ugovora s Kinom, BiH \u010dini se nije potpisala nijedan. Zaklju\u010deno je da su odnosi ovih dviju zemalja dobri i napreduju u pozitivnom pravcu. Nagla\u0161eno je da postoji obostrani interes za ja\u010danjem ekonomske suradnje, a kineski premijer naglasak je stavio na interes Bosne i Hercegovine za suradnjom na infrastrukturnim projektima, kao i plasmanu bh. poljoprivrednih proizvoda na kinesko tr\u017ei\u0161te.<\/p>\n

Makedonija u ni\u0161ta<\/strong><\/p>\n

Konkretnih potpisanih ugovora nema ni u Makedoniji zasada, a makedonski mediji o sastanku pi\u0161u kao da se radi o prvom ovakvom, a ne petom i o inicijativi koja postoji ve\u0107 nekoliko godina<\/a> kao da se prvi put susre\u0107u s njom. Podsjetimo, prvi sastanak ove inicijative odr\u017ean je jo\u0161 2012. godine u Var\u0161avi (drugi u Bukure\u0161tu 2013., tre\u0107i u Beogradu 2014., te pro\u0161logodi\u0161nji u Sud\u017eou). Jedan od indikatora makedonske paraliziranosti zbog dugoro\u010dne krize koju je proizveo vladaju\u0107i VMRO-DPMNE vidi se i iz manjka dogovora o me\u0111unarodnoj suradnji s Kinom. To je posebno zanimljivo kad se u obzir uzme da se radi o zemlji u kojoj su nadnice ni\u017ee nego u Kini, \u0161to bi samo po sebi ovu zemlju trebalo \u010diniti privla\u010dnom za investicije.<\/p>\n

Memorandum o razumijevanju potpisan je i izme\u0111u Hrvatske<\/a> i Kine na podru\u010dju luka i lu\u010dkih industrijskih parkova, s ciljem ulaganja, izgradnje, osuvremenjivanja i upravljanja lukama, kao i razvoju, izgradnji i upravljanju lu\u010dkim industrijskim parkovima, ulaganjima u projekte te izgradnji \u017eeljeznica, autocesta, logistike i skladi\u0161tenja u vezi s lukama i lu\u010dkim industrijskim parkovima te drugim podru\u010djima o kojima se usuglase<\/a>. Fokus kineskih ulaganja u Hrvatskoj bio bi u one dijelove hrvatskog gospodarstva gdje sredstva iz europskih fondova nisu planirana.<\/p>\n

Srbija u sridu?<\/strong><\/p>\n

O krucijalnom geopoliti\u010dkom polo\u017eaju Srbije u ovoj inicijativi govori i \u010dinjenica da je ova zemlja potpisala \u010dak 6 razli\u010ditih komercijalnih sporazuma, ugovora i MoR-ova, o suradnji s Kinom, uklju\u010duju\u0107i i onaj o ukidanju viznog re\u017eima. Potpisan je tako i ugovor o financiranju izgradnje autoputa Sur\u010din-Obrenovac vrijedan 208 milijuna eura, zatim ugovor o nastavku izgradnje zaobilaznice oko Beograda vrijedan 207 milijuna eura, pa potom MOR s kineskom kompanijom Huavei o suradnji na razvoju sistema upravljanja i telekomunikacija u prometu i infrastrukturi. Potpisan je i ugovor za izgradnju prve dionice pruge Beograd Budimpe\u0161ta kao i memorandum o financiranju projekata ma\u0111arsko-srpske \u017eeljeznice na teritoriju Srbije. Potpisani ugovori vrijedni su vi\u0161e od 734 milijuna eura<\/a>. Srpskog premijera Aleksandra Vu\u010di\u0107a posebno je uzrujala situacija oko rudarsko topioni\u010darskog bazena Bor. Srbija \u017eeli ovaj kompleks predati u ruke Kineza, no oni su suzdr\u017eani jer su u poslovanju rudnika otkrili nepravilnosti. Svojim karakteristi\u010dnim na\u010dinom, Vu\u010di\u0107 je prioritet rje\u0161avanja situacije u Boru objasnio kazav\u0161i kako \u0107e “moliti i kle\u010dati ako treba<\/a>“.<\/p>\n

Na samitu su sudjelovale Albanija, Bosna i Hercegovina, Bugarska, Crna Gora, Hrvatska, \u010ce\u0161ka, Estonija, Latvija, Litva, Ma\u0111arska, Makedonija, Poljska, Rumunjska, Slova\u010dka i Slovenija. Kina ovu inicijativu promatra isklju\u010divo poslovno i strate\u0161ki. Politi\u010dkih kao niti bilo kakvih drugih kulturnih uvjeta nema. Po tome se ova suradnja razlikuje od onih sa zapadnim institucijama i unato\u010d tome \u0161to je cijela poanta inicijative da ubrza protok svoje robe do bogatog zapadnog tr\u017ei\u0161ta EU, suradnja ove inicijative u tom je pogledu manje \u0161tetna za Balkan nego druge sli\u010dne. Problem o kojem smo ranije pisali me\u0111utim i dalje ostaje, a to je sama iscrpljuju\u0107a ekonomska logika svih ovih poslova: kineski krediti balkanskim dr\u017eavama uvjetuju da polovicu radova izvode kineske firme, dok drugu polovicu one daju podugovaranjem lokalnim firmama<\/a> pri \u010demu u takvim suradnjama dosad nije manjkalo korupcijskih skandala, preskupih dionica, lo\u0161ih pla\u0107a i jo\u0161 gorih radnih uvjeta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

U glavnom gradu Latvije, Rigi, proteklog je vikenda odr\u017ean peti po redu samit inicijative Kina i zemlje centralne i isto\u010dne Europe (CEEC), poznatije kao 16+1 inicijativa na kojem je donesena i Deklaracija iz Rige. \u0160efovi vlada 16 zemalja potvrdili su svoju podr\u0161ku zajedni\u010dkoj suradnji \u010dija su okosnica infrastrukturni i energetski projekti. Konkretnije oblike poprimila i […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":15799,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[245,228,128,136,217],"theme":[457,455],"country":[],"articleformat":[205],"coauthors":[289],"class_list":["post-15798","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-balkan","tag-ekonomija","tag-energetika","tag-infrastruktura","tag-kina","theme-klima","theme-rad","articleformat-vijest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15798"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15798\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15801,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15798\/revisions\/15801"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15798"},{"taxonomy":"theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftheme&post=15798"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcountry&post=15798"},{"taxonomy":"articleformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Farticleformat&post=15798"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=15798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}