{"id":12641,"date":"2016-04-04T11:30:29","date_gmt":"2016-04-04T10:30:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bilten.org\/?p=12641"},"modified":"2016-04-04T11:36:54","modified_gmt":"2016-04-04T10:36:54","slug":"kraj-koncesije-na-monopol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bilten.org\/?p=12641","title":{"rendered":"Kraj koncesije na monopol"},"content":{"rendered":"<p>\u010cini se da se napokon naporna saga o dolasku kapitalizma u Albaniju bli\u017ei svome kraju. Nakon silnih peripetija i tra\u017eenja krivaca na pogre\u0161nim mjestima, od socijalisti\u010dkog naslje\u0111a preko inherentne korupcije politi\u010dara do nepopravljivog mentaliteta naroda, sve upu\u0107uje na to da su prvi taktovi konkurencije i inovativnosti na pomolu. No, ono \u0161to cijelu pri\u010du \u010dini zanimljivom jest neobi\u010dan krivac. Naime, radi se o privatnoj kompaniji iz Njema\u010dke, dr\u017eave kojoj se tepa kao ekonomskom motoru kapitalisti\u010dke Evrope i koja, pogotovo na Balkanu, ima status oli\u010denja svega onoga najboljeg \u0161to kapitalizam sa sobom nosi. Ali, kao i \u0161to sami kapitalisti oduvijek znaju, ono \u0161to je dobro za kapitalizam nije uvijek dobro i za pojedinog kapitalista.<\/p>\n<p>O \u010demu se radi? Nakon iscrpljuju\u0107ih pregovora, albanska dr\u017eava i njema\u010dka kompanija AviAlliance uspjele su <a href=\"http:\/\/www.balkaninsight.com\/en\/article\/albania-to-open-flights-from-kukesi-airport-04-01-2016\" target=\"_blank\">dogovoriti<\/a> izmjene koncesionarskog ugovora iz 2005. za tiranski aerodrom nazvan po Majci Terezi. Problem u ugovoru je bio taj \u0161to se zapravo radi o ugovoru o monopolu. Naime, koncesija je uklju\u010divala i stavku o zabrani rada svih ostalih aerodroma u Albaniji. Drugim rije\u010dima, AviAlliance nije samo pla\u0107ala koncesiju na aerodrom u Tirani ve\u0107 i na monopol. Zbog izostanka konkurencije si je mogla priu\u0161titi i pove\u0107anje cijena raznih usluga, pa tako i onih za slijetanje koje su postale toliko visoke da su mnoge aviokompanije preusmjeravale avione na Skopje.<\/p>\n<p>\u010cini se da su pritisci na vladu iz drugih sektora, poglavito turisti\u010dkog, u\u010dinili svoje i odlu\u010dili su zaigrati na kartu op\u0107eg kapitalisti\u010dkog interesa i uspjeli uvjeriti AviAlliance da &#8220;popusti&#8221;. Kao rezultat toga slijedi otvaranje aerodroma u <span lang=\"en-US\">Kuk\u00ebsu, ina\u010de izgra\u0111enog neposredno prije sklapanja koncesionarskog ugovora, na \u010dije su se produ\u017eenje vlasti u ovom <em>dealu<\/em> manje-vi\u0161e obvezale. Ovaj albanski primjer samo pokazuje da ve\u0107u prijetnju kapitalizmu predstavljaju interesi pojedinih kapitalista nego &#8220;neprilago\u0111enost&#8221; dr\u017eave ili tzv. narodnog mentaliteta. Svaki racionalni kapitalist \u0107e vrlo rado prihvatiti za\u0161titu od konkurencije sve dok se time ne ugro\u017eava kapitalizam kao takav. A i smisao same konkurencije jest da netko pobijedi, uz pomo\u0107 dr\u017eave ili bez, i odstrani konkurente, a ne da se odr\u017eava kao takva u svrhu empirijske potvrde onoga \u0161to pi\u0161e u ud\u017ebenicima iz ekonomije.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u010cini se da se napokon naporna saga o dolasku kapitalizma u Albaniju bli\u017ei svome kraju. Nakon silnih peripetija i tra\u017eenja krivaca na pogre\u0161nim mjestima, od socijalisti\u010dkog naslje\u0111a preko inherentne korupcije politi\u010dara do nepopravljivog mentaliteta naroda, sve upu\u0107uje na to da su prvi taktovi konkurencije i inovativnosti na pomolu. No, ono \u0161to cijelu pri\u010du \u010dini zanimljivom [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":12647,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[110,228],"theme":[456,455],"country":[65],"articleformat":[205],"coauthors":[16],"class_list":["post-12641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-drzava","tag-ekonomija","theme-politika","theme-rad","country-albanija","articleformat-vijest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12641"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12641\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12651,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12641\/revisions\/12651"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/12647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12641"},{"taxonomy":"theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftheme&post=12641"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcountry&post=12641"},{"taxonomy":"articleformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Farticleformat&post=12641"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=12641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}