{"id":11895,"date":"2016-02-24T11:16:38","date_gmt":"2016-02-24T10:16:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bilten.org\/?p=11895"},"modified":"2016-02-24T11:18:16","modified_gmt":"2016-02-24T10:18:16","slug":"nafta-iz-balkanskog-podmorja-promasena-oklada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bilten.org\/?p=11895","title":{"rendered":"Nafta iz balkanskog podmorja: proma\u0161ena oklada?"},"content":{"rendered":"

Bugarska vlada i britansko-nizozemska naftna kompanija Royal Dutch Shell potpisale su ju\u010der sporazum o koncesiji na eksploataciju nafte i plina u dijelu pomorske ekonomske zone u Crnom moru. Do potpisivanja je do\u0161lo nakon \u0161to je kompanija pro\u0161le godine pobijedila na natje\u010daju koji je ponudio pravo na petogodi\u0161nju koncesiju uz mogu\u0107nost produ\u017eetka na devet godina. Resorna ministrica Temenu\u017eka Petkova i premijer Bojko Borisov sporazum su pohvalili<\/a> kao veliki korak prema “energetskoj diverzifikaciji”, odnosno budu\u0107em smanjenju uvoza nafte iz Rusije, na \u010demu osobito od po\u010detka ukrajinske krize sna\u017eno inzistira Europska unija. Rije\u010d je o drugoj takvoj koncesiji, nakon \u0161to je 2012. godine pravo bu\u0161enja nafte u drugom dijelu podmorja dobio konzorcij francuskog Totala, austrijskog OMV-a i \u0161panjolskog Repsola.<\/p>\n

No unato\u010d velikom entuzijazmu, postoje ozbiljne skepse oko ostvarenja bugarskih pomorskih naftnih ambicija. Naime, zbog niske cijene nafte i upitne profitabilnosti, ni prva koncesija \u2013 \u010detiri godine nakon dodjele \u2013 jo\u0161 nije realizirana. Sli\u010dno je i s planovima dopreme plina iz Azerbajd\u017eana i Turkmenistana \u010dija se realizacija, koja je jo\u0161 uvijek vrlo upitna, o\u010dekuje najranije 2019. godine do kada su lako mogu\u0107e dramati\u010dne promjene u geopoliti\u010dkim pozicioniranjima. Posljednjih su mjeseci oba klju\u010dna argumenta za istra\u017eivanja podmorskih resursa nafte i plina dovedena u pitanje: koncesionari su, upla\u0161eni padom cijene nafte, postali znatno oprezniji, a s postepenom normalizacijom odnosa Zapada i Rusije, komplicirani i skupi projekti zaobila\u017eenja ruskih fosilnih goriva mogli bi tako\u0111er biti ponovno promi\u0161ljeni.<\/p>\n

Talijanski uzor<\/strong><\/p>\n

Osobito stoga \u0161to, uz upitne koristi, eksploatacija podmorja nosi i brojne rizike, pogotovo za zemlje \u010dije su ekonomije u velikoj mjeri ovisne o ljetnom turizmu, poput Hrvatske i Crne Gore. Projekt tridesetogodi\u0161nje koncesije na polje svega 30 kilometara od crnogorske obale izazvalo je brojne kritike me\u0111u tamo\u0161njim ekolo\u0161kim organizacijama. Njih je me\u0111utim u nedavnom intervjuu<\/a> poku\u0161ao umiriti predsjednik Crnogorskog turisti\u010dkog udru\u017eenja \u017darko Radulovi\u0107, obja\u0161njavaju\u0107i kako \u0107e se u slu\u010daju katastrofe problem (zbog morskih struja) manifestirati prije svega u Hrvatskoj, a ne na crnogorskoj obali, te kako pomorska eksploatacija nafte i plina u Italiji nije ugrozila tamo\u0161nji turizam. Pri tom je dakako propustio spomenuti kako talijanski turizam, za razliku od crnogorskog, ne ovisi o svega 150km obale.<\/p>\n

Propustio je tako\u0111er spomenuti i kako sli\u010dni planovi eksploatacije podmorja postoje u susjednoj Albaniji, pa bi se njegovo elegantno rje\u0161enje “izvoza” mogu\u0107e katastrofe u susjednu zemlju, zbog istih morskih struja, moglo pokazati dvosjeklim ma\u010dem. Naposljetku, Radulovi\u0107eva usporedba s Italijom zanimljiva je iz jo\u0161 jednog aspekta: tamo\u0161nji je Ustavni sud, naime, nedavno proglasio legalnim najavljeni referendum<\/a> o trajanju koncesija na eksploataciju nafte u podmorju, koji bi se trebao odnositi i na postoje\u0107e bu\u0161otine. Nakon godina iscrpljuju\u0107ih borbi lokalnih zajednica protiv bu\u0161otina, gra\u0111ani \u0107e vjerojatno dobiti priliku da otka\u017eu nepovoljne sporazume. Crnogorska vlada pak o\u010dekivano odbacuje<\/a> svaku mogu\u0107nost referenduma o eksploataciji podmorja koji tra\u017ee lokalna udru\u017eenja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bugarska vlada i britansko-nizozemska naftna kompanija Royal Dutch Shell potpisale su ju\u010der sporazum o koncesiji na eksploataciju nafte i plina u dijelu pomorske ekonomske zone u Crnom moru. Do potpisivanja je do\u0161lo nakon \u0161to je kompanija pro\u0161le godine pobijedila na natje\u010daju koji je ponudio pravo na petogodi\u0161nju koncesiju uz mogu\u0107nost produ\u017eetka na devet godina…<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":8510,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[128],"theme":[457],"country":[48,77],"articleformat":[205],"coauthors":[16],"class_list":["post-11895","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-energetika","theme-klima","country-bugarska","country-crna-gora","articleformat-vijest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11895","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11895"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11895\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11898,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11895\/revisions\/11898"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11895"},{"taxonomy":"theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftheme&post=11895"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcountry&post=11895"},{"taxonomy":"articleformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Farticleformat&post=11895"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=11895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}