Davanjem 14 regionalnih aerodroma u pedesetogodi\u0161nju koncesiju njema\u010dkoj kompaniji Fraport, gr\u010dka je vlada zapo\u010dela novi krug privatizacija koje od nje zahtijevaju me\u0111unarodni vjerovnici i institucije Europske unije. Koncesije na uglavnom turisti\u010dke aerodrome s preko 20 milijuna putnika godi\u0161nje izazvale su velika protivljenja, a pokrenuta je i inicijativa za referendum o toj odluci na jonskim otocima. Fraport je jo\u0161 pro\u0161le godine progla\u0161en “privilegiranim ponu\u0111a\u010dem”, no zaklju\u010divanje sporazuma odga\u0111ano je zbog politi\u010dkih previranja u toj zemlji te ranijih najava vladaju\u0107e Sirize da \u0107e odustati od ovakvih privatizacija.<\/p>\n
Motivi pristajanja vlade na predaju aerodroma firmi u ve\u0107inskom vlasni\u0161tvu njema\u010dke dr\u017eave osobito su propitivani s obzirom na ulogu Njema\u010dke u slamanju referendumskih i izbornih odluka gr\u010dkog stanovni\u0161tva ranije ove godine. Tako\u0111er, prema ugovoru, Fraport Gr\u010dkoj pla\u0107a 1,2 milijarde eura za ovu koncesiju uz jo\u0161 oko 1,4 milijarde do kraja perioda koncesije, no gr\u010dka se dr\u017eava istodobno obavezuje ulo\u017eiti preko 4,6 milijardi eura u pobolj\u0161anje infrastrukture, zbrinjavanje vi\u0161kova i porezne olak\u0161ice za njema\u010dkog “ulaga\u010da”, pi\u0161e<\/a> IBNA. Stefan Schulte, direktor Fraporta, bez vidne ironije je dogovor nazvao “win-win<\/em> situacijom”.<\/p>\n Humanitarne mjere<\/strong><\/p>\n Istodobno, premijer Aleksis Cipras najavio je nove mjere<\/a> za “privla\u010denje stranih investicija”, prije svega “rezanje prepreka poslovanju” i “stvaranje privatno-javne sinergije”. No mjere koje \u0107u znatno sna\u017enije pogoditi gr\u010dko stanovni\u0161tvo ti\u010du se mirovinske reforme koja bi, prema agendi vjerovnika, trebala biti provedena sljede\u0107e godine. To bi trebalo biti dvanaesto smanjenje mirovina u periodu od \u0161est godina. Uz to, u sklopu istih uvjeta vjerovnika, gr\u010dka je vlada omogu\u0107ila preprodaju neotplativih kredita, uklju\u010duju\u0107i i hipotekarne kredite ku\u0107anstava, stranim “le\u0161inarskim” fondovima, \u0161to je mjera koja je jo\u0161 jedanput dovela vladu u opasnost od pada. Naime, svega je 151 od ukupno 300 zastupnika glasovao za nju.<\/p>\n U strahu<\/a> od novih mobilizacija, premijer je s druge strane najavio i paket<\/a> mjera koje bi trebale ubla\u017eiti “humanitarnu katastrofu” u Gr\u010dkoj. Najva\u017enije me\u0111u tim mjerama je uspostavljanje posebnih “centara za siroma\u0161ne” u kojima \u0107e stanovni\u0161tvo bez zdravstvene za\u0161tite mo\u0107i dobiti osnovnu njegu, te izuze\u0107e od poreznih obaveza za najsiroma\u0161niji dijelove stanovni\u0161tva. Uz ja\u010danje “partnerstva s investitorima”, vlada dakle ra\u010duna da \u0107e socijalnu katastrofu djelomi\u010dno sanirati “humanitarnim mjerama”. Dakako, samo ako im vjerovnici i “institucije” to dopuste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Davanjem 14 regionalnih aerodroma u pedesetogodi\u0161nju koncesiju njema\u010dkoj kompaniji Fraport, gr\u010dka je vlada zapo\u010dela novi krug privatizacija koje od nje zahtijevaju me\u0111unarodni vjerovnici i institucije Europske unije…<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":10789,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[226,51],"theme":[455],"country":[],"articleformat":[205],"coauthors":[16],"class_list":["post-10787","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-grcka","tag-privatizacija","theme-rad","articleformat-vijest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10787","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10787"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10787\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10788,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10787\/revisions\/10788"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10789"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10787"},{"taxonomy":"theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftheme&post=10787"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcountry&post=10787"},{"taxonomy":"articleformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Farticleformat&post=10787"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilten.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=10787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}